Background
قصه بدايتنا

معرفة المزيد عن تاريخنا

بيت الوكيل منذ 1935

entry image

في عام 1862 في البصرة العراق ، تم إنشاء شركة تدعى جراي ماكينزين بين أرشيبالد جراي ساندي دوز ، جون هوليداي والسير جورج ماكنزي. عُرفت الشركة على مر السنين تحت عدة أسماء مختلفة .

في عام 1891 ، تم تعيين Gray Mackenzie and Company كوكلاء شحن مرخص لهم في دبي. كان هذا بداية لعلاقة طويلة بين جراي ماكنزي (الآن إم إم آي) والامارات القديمة، التي أصبحت الإمارات العربية المتحدة في عام 1971. ساهمت الشركة في تطوير دولة الإمارات العربية المتحدة من خلال تقديم خدمات للتجارة والشحن والتأمين والنقل تم تكليفه لاحقًا بمهمة تشغيل مجمع الموانئ في ميناء راشد ومينا صقر في رأس الخيمة. تم بناء بيت الوكيل في الأصل كمكتب شحن في عام 1354 (S) 1935 (a.d) من قبل البناء الإيراني ساجي محمد كوخاردي من جاتش ، وهو شكل من الطين الذي تم إحضاره من أعلى خور دبي ، بالقرب من المطار الآن.

entry image

السفن التي تحمل البضائع العامة والركاب تنطلق من بومباي ، الهند إلى البصرة ، والعراق والعودة مرة أخرى ، وكانت دبي ميناء للاتصال. مع وجود ما يصل إلى 1200 راكب وطاقم على متنها ، كانت المياه ثمينة حيث لا يمكن تجديدها إلا في بومباي وكراتشي في ذلك الوقت. كان العديد من السكان المحليين يقتحمون السفينة عندما وصلت لمحاولة الحصول على بعض مياه الشرب العذبة. تم استخدام الجزء السفلي لمكتب الشحن (مطعم بيت الوكيل حاليا) ، بينما عاش المدير في الطابق العلوي مع أسرته.

كان المبنى في حد ذاته فريدًا من نوعه ، حيث كان يضم أكبر منطقة معيشة في دبي في ذلك الوقت. كانت معظم مناطق المعيشة بعرض 11 قدمًا ، لأن المبنى شُيد باستخدام أعمدة المانغروف من شرق إفريقيا. أنها تنمو بشكل مستقيم ومقاومة لنهب النمل الأبيض.
يتم استخدام تلك الطريقة في البناء في الخليج لدعم الأسطح الطينية المسطحة في الجزيرة العربية. كان طول الأعمدة 13 قدمًا ، وبمجرد أن تضيف قدمًا على كلا الجانبين للجدران ، فقد تركت مع 11 قدمًا من مساحة المعيشة. استخدم مشيد بيت الوكيل تصميمًا مختلفًا للمبنى من خلال صنع عمود مركزي باستخدام الثريات ( "أقطاب" باللغة العربية) ، وجعل مساحة المعيشة 22 قدمًا. بالطبع لم يكن هناك مياه جارية للكهرباء في دبي في عام 1935. عندما كانت السفينة متوقعة الوصول ، سيبدأ المدير مولده الكهربائي الذي تبلغ قدرته 3 كيلووات ، والذي أضاء مصباحًا بقدرة 200 واط على رأس سارية في أعلى المبنى ، يتصرف كمنارة لتوجيه السفن.

كان الركاب الذين كانوا يبحرون إلى البصرة أو بومباي يتجمعون في الطابق الأرضي من بيت الوكيل للشروع في السفينة التي كانت مستحقة. كانت هناك سفينة واحدة متجهة إلى الشمال مرة واحدة في الأسبوع إلى البصرة وسفينة واحدة متجهة جنوبًا إلى بومباي. نظرًا لأن هذا كان الوسيلة الوحيدة للسفر في ذلك الوقت ، فقد كان المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم مسافرًا في بعض المناسبات. توقف عن السفر على متن السفن بمجرد أن اشترى طائرته الخاصة، في عام 1961 عندما فتح مطاره. جاء رجل بريطاني يدعى السيد جورج تشابمان إلى دبي عام 1950 للعمل لدى جراي ماكنزي.

entry image

لقد عاش هو وعائلته في الطابق العلوي من منزل ماكنزي في الفترة من 1950 إلى 1965. وكان السيد تشابمان قد واجه العديد من اللقاءات مع حكام دبي. في إبريل 1961 ، كان أحد بواخر البريد المسمى "دارا" يبحر من البصرة إلى بومباي في 8 أبريل 1961.

عندما غادرت دبي متوجهة إلى مسقط ، وقع انفجار ونيران لاحقة على متنها أسفرت عن مقتل أكثر من 230 شخصًا. حطام السفينة يقع الآن 3 كيلومترات قبالة. تعال واستمتع بأجواء Bay Al Wakeel التاريخية. يمكنك اختيار الاسترخاء على رصيف الميناء المطل على الخور المزدحم ، ومشاهدة العبارات وهي تجتاز البحر وتحمل الركاب عبر دبي أو تناول الطعام في المنزل الأصلي وتجربة دفء دبي القديمة ودع المكان يتحدث عن نفسه.

نقدم مزيجًا من المأكولات البحرية والأطباق العربية ، ويمكنك الاستمتاع بوجبات خفيفة مختلفة طوال اليوم.
لمنزل. تقاطع بين الشرق والشرق الأقصى. يقدم المنزل مزيجًا من المأكولات البحرية والأطباق العربية ، ويمكنك الاستمتاع بوجبة خفيفة طوال اليوم.